Los detalles de la propuesta fueron brindados por el Ing. Luis Pedro Mackinnon, presidente de la empresa Serviam (encargada de elaborar el anteproyecto), el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero y la intendente de San José, Cra. Ana María Bentaberri. La instancia contó con autoridades y vecinos de las zonas afectadas por las inundaciones.
El anteproyecto plantea una rambla y parque costero desde Picada Varela hasta la zona del Puente Carretero, con infraestructura específica: calzadas, estacionamientos, veredas, lugares de esparcimiento, mobiliario urbano e iluminación.
La propuesta incluye el retiro de sedimentos de arena y de monte exótico de la ribera del Río San José que actúan como “barreras” cuando hay crecientes. Con la limpieza del cauce, se busca facilitar el flujo de agua.
Mackinnon señaló que el anteproyecto se generó tras una reunión con vecinos de las zonas afectadas por las inundaciones, preocupados por el eventual impacto de la extensión de la doble vía de la Ruta 3 hasta Picada Varela. Además, se basó en el informe de la Facultad de Ciencias de la Universidad de la República, elaborado en 2019 a solicitud de la Intendencia de San José.
Asimismo, se atendió otra inquietud planteada desde el Ejecutivo para prever el montaje de una ciclovía sobre la vía férrea (sin afectarla), desde Ruta 3 en San José de Mayo hasta Raigón.
Por su parte, Falero aseguró que con estas medidas habrá una reducción significativa del impacto de las crecientes en la capital departamental. El ministro manejó la posibilidad de financiar la obra a través de la modalidad de Participación Público Privada (PPP).
Finalmente, Bentaberri agradeció al Mtop y a la empresa Serviam por “escuchar a los vecinos” y elaborar “un anteproyecto que nos impacta gratamente”.
“Es muy importante para los afectados poder empezar a sumar propuestas”, señaló. La intendente destacó el respaldo del gobierno nacional “para acercarnos a una posible solución” que permite “empezar a soñar pero con los pies en la tierra”.
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